BYD bringt Megawatt-Laden nach Österreich

Mit einer neuen Ladestation in St. Pölten startet BYD den Aufbau eines eigenen Schnellladenetzes in Österreich. Die erste sogenannte Flash-Charging-Anlage wurde beim Autohaus Göndle in Betrieb genommen. Bis Ende 2027 plant der chinesische Hersteller bis zu 100 Standorte im Land. Nach einer Pilotphase soll der Ausbau schrittweise erfolgen, insbesondere entlang wichtiger Verkehrsachsen.

Beim Autohaus Göndle in St. Pölten hat BYD seine erste Flash-Charging-Station in Österreich eröffnet und damit den Grundstein für ein landesweites Schnellladenetz gelegt. Bild: Elisa Dominguez / BYD Österreich

Technisch setzt BYD auf Ladeleistungen im Megawattbereich und einen integrierten Batteriespeicher mit 400 kWh Kapazität. Dieser kann Energie zwischenspeichern und bei einem Ladevorgang kurzfristig hohe Leistungen bereitstellen. Dadurch müssen die Stationen nicht zwangsläufig über einen entsprechend leistungsfähigen Netzanschluss verfügen. Laut BYD kommen auch Standorte mit einer Anschlussleistung ab 100 kW infrage. Ob und wie häufig die maximale Ladeleistung erreicht wird, hängt allerdings auch von der Technik des angeschlossenen Fahrzeugs ab.

Bei der Eröffnung der neuen Flash-Charging-Station in St. Pölten wurde die Megawatt-Ladetechnik anhand eines Denza Z9 GT präsentiert. Bild: Elisa Dominguez / BYD Österreich

Für den Netzausbau setzt BYD nicht ausschließlich auf seine rund 60 österreichischen Händlerpartner. Geplant sind auch Kooperationen mit Tankstellenbetreibern, Ladeinfrastrukturunternehmen und Energieversorgern. Nach Unternehmensangaben befinden sich derzeit 40 bis 50 mögliche Standorte in Diskussion. Durch den Batteriespeicher könnten auch bestehende Standorte mit begrenzter Netzkapazität genutzt werden, ohne die Anschlussleistung im gleichen Ausmaß wie die Ladeleistung erhöhen zu müssen.

Bei der Eröffnung der ersten BYD-Flash-Charging-Station in Österreich in St. Pölten (v. l.): Danijel Dzihic (Managing Director BYD Austria), Wolfgang Eisl (Head of Network Development, BYD Europe in Österreich) und Johannes Edl (electricar Magazin). Bild: CDA Verlag GmbH

Die Flash-Charging-Stationen sollen nicht auf Fahrzeuge von BYD und der Konzernmarke Denza beschränkt bleiben. Dank des CCS2-Standards ist die Nutzung grundsätzlich auch für Elektroautos anderer Hersteller vorgesehen, sofern diese die technischen Voraussetzungen erfüllen. BYD plant zudem die Zusammenarbeit mit etablierten Ladekartenanbietern und eine Abrechnung nach tatsächlich geladenen Kilowattstunden. Wie schnell ein Fahrzeug an einer solchen Station lädt, hängt neben der verfügbaren Leistung insbesondere von seiner Batterie und Ladekurve ab.

Quelle: BYD Pressemitteilung