DS N°8 und DS N°4 E-Tense: Französische Eleganz trifft Elektromobilität
Das SUV-Coupé N°8 und das kompakte Modell N°4 verfeinern das Angebot der Premiumklasse.
Französisch, luxuriös, vollelektrisch: Der DS N°8 ist ein SUV-Coupé der oberen Mittelklasse, das für höchst komfortables Reisen auch über große Distanzen konzipiert wurde – und als Alternative zu den konventionellen Mitbewerbern im Premiumsegment.
Das Topmodell von DS Automobiles wirkt wie der raffinierte Mix aus klassischem SUV und Coupé im Charakter einer massiven Limousine: Nummer acht ist lang gestreckt, aerodynamisch geformt und in der Konsequenz auf Effizienz getrimmt. Die Frontpartie unterstreicht den speziellen Charakter. Auch weil die Lichtsignatur einzigartig umrissen ist.
Komfortables Reisen
Den Anspruch des entspannten Fortkommens im luxuriösen Ambiente unterstreicht auch der Innenraum. Vergleichsweise hoch, breit und gut gepolstert sind die Sitze, die mit diversen Komfortelementen ausgestattet wurden. Fahrer und Beifahrer können sie beheizen oder kühlen, sich jedoch auch massieren und den Nacken wärmen lassen. So wird das Reisen zum Genuss.
Der Innenraum wirkt loungeartig, pointiert gestaltet, ausgestattet mit hochwertigen Materialien sowie gut gedämmt und gedämpft. Zentrales Element ist der 16 Zoll große Touchscreen. Auch das X-förmige Lenkrad und die wie freischwebend wirkende Mittelkonsole unterstreichen die besondere Note des Fahrzeugs.
Reichweite bis zu 749 Kilometer
DS bietet den N°8 in drei Antriebsvarianten an. Die Einstiegsversion nutzt einen 73,7 Kilowattstunden großen Akku und Frontantrieb, Reichweiten von bis zu 550 Kilometern nach WLTP-Standard können so erreicht werden.
Die ideale Kombination aus Komfort und Effizienz bietet die Variante FWD Long Range. Sie vereint den Frontantrieb mit dem größeren Akku von 97,2 Kilowattstunden und der Systemleistung von 207 Kilowatt respektive 281 PS. Damit sind laut Hersteller bis zu 749 Kilometer ohne Nachladen möglich, im Stadtzyklus sogar bis zu 908 Kilometer. Große Distanzen auf der Autobahn, etwa von Frankfurt nach Hamburg, schafft dieser DS ohne Ladepause.
Das Topmodell mit Allradantrieb nutzt ebenfalls die große Batterie, leistet 276 Kilowatt bei dem maximalen Drehmoment von 509 Newtonmetern. In 5,4 Sekunden geht es hier aus dem Stand auf Tempo 100. Die Reichweite liegt bei knapp 700 Kilometern nach WLTP. Alle drei Varianten werden bei der Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h automatisch abgeregelt.
22-kW-Charger optional
Die maximale Ladeleistung des SUV-Coupés liegt bei 160 Kilowatt. Laut DS kann die große Batterie in rund 25 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden, im kleineren Akku dauert es demnach rund vier Minuten länger. Wird Nummer acht an eine 11-kW-Wallbox angeschlossen, kann die Batterie in weniger als fünf Stunden entsprechend geladen werden. Mit dem 22-kW-Onboard-Charger, den DS optional anbietet, reduziert sich die Zeit am Wechselstromlader auf drei Stunden und 20 Minuten.
Der DS N°8 startet mit einem Listenpreis von 58.300 Euro. Rund 6000 Euro mehr sind für die Long-Range-Variante veranschlagt. Das allradgetriebene Topmodell ist ab 69.100 Euro erhältlich. Im Leasing steht ein Angebot mit monatlichen Raten von 489 Euro zu Buche – ohne Anzahlung.
NUMMER VIER UNTER STROM: EINFACH ELEGANT IM KOMPAKTEN SEGMENT
Fotos: DS
Stilbewusst und technisch im Zeitgeist: Der DS N°4 E-Tense präsentiert sich als höchst gehaltvolle Alternative im kompakten Segment. „Designed in Paris, Made in Germany“ – so lautet die Kernbotschaft. Nummer vier wurde im Pariser Designstudio von DS konzipiert, gefertigt wird der Stromer in Rüsselsheim für den europäischen Markt. Für den Antrieb sorgt ein 213 PS starker E-Motor an der Vorderachse. Als Energiespeicher dient eine 61 Kilowattstunden fassende Lithium-Ionen-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 449 Kilometern nach WLTP ermöglichen soll. Der Verbrauch liegt bei rund 15 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. An der Schnellladesäule kann der Akku in knapp einer halben Stunde von 20 auf 80 Prozent geladen werden. In der Basisversion startet der DS N°4 E-Tense bei 45.900 Euro, das Leasing beginnt bei monatlichen Raten von 299 Euro.