Urban Cruiser Elektro: Toyotas neuer Kompakt-SUV für Alltag und Stadtverkehr
- Armin Grasmuck
- vor 15 Stunden
- 3 Min. Lesezeit
Modernes Stadtauto?! Zumindest in der allradgetriebenen Version ist dieser Neustarter auch auf den Feldwegen rund um die Metropolen einsatzbereit, wie es sich für einen SUV gehört. Auf jeden Fall möchten die Strategen von Toyota den Urban Cruiser als klares Zeichen ihrer elektrischen Offensive verstanden wissen – und als charakterstarken Vorreiter weiterer batteriegetriebener Modelle, die bereits angekündigt sind.
Für ein Fahrzeug der kompakten Klasse wirkt der Urban Cruiser tatsächlich ausgereift mit markanten Akzenten, die dem Zeitgeist entsprechen. Massiv, markant geschnitten und vergleichsweise voluminös. Raffiniert: Die Rückbank lässt sich vor- und zurückschieben. Sie erscheint besonders interessant für Fahrgäste, die im Fond ihre Beine ausstrecken möchten. Dazu passt auch die Lehne der Rücksitze, die sich neigen lässt. Oder anders herum: Wird die Rückbank weit nach vorn geschoben, vergrößert sich der Kofferraum entsprechend. Gut 300 Liter soll der Stromer laut Hersteller im Heck fassen können.
Das Cockpit ist echt Toyota mit frischen Noten. Es wird von zwei Bildschirmen dominiert, dem Info-Display hinter dem Lenkrad und dem zentral angeordneten Touchscreen, über den per Fingerwisch die Navigation, das Radio und die generellen Einstellungen des Autos geregelt werden können. Zudem gibt es Druckknöpfe und Schalter, die leicht zu erfassen und gut zu bedienen sind.
Allradgetriebenes Topmodell
Der Urban Cruiser wird in drei Varianten angeboten. In der frontgetriebenen Basisversion, die 160 Kilowatt, also rund 144 PS leistet, fährt er mit einer 49 Kilowattstunden großen Batterie vor, die voll geladen bis zu 344 Kilometer ermöglichen soll. Die mittlere Variante ist mit dem 61-kWh-Akku ausgestattet und bietet die Leistung von 128 Kilowatt und Reichweiten von mehr als 420 Kilometern. Allradgetrieben bietet das Topmodell mit der großen Batterie 135 Kilowatt und knapp 400 Kilometer. Alle Modelle werden, unabhängig von der Leistung, bei Tempo 150 automatisch abgeregelt. Der Verbrauch liegt laut Toyota bei weniger als 15 Kilowattstunden auf 100 Kilometer.
Die Batterie des urbanen Kreuzers kann an AC-Säulen sowie an der Wallbox zuhause oder am Arbeitsplatz mit maximal elf Kilowatt geladen werden, Nach Adam Riese dauert es also bis zu sechs Stunden, wenn ein fast leerer Akku auf 100 Prozent geladen werden soll. In den Schnellladern, den DC-Säulen, zieht der E-Toyota den Strom mit maximal 53 bis 67 kW. Nach Angaben des Herstellers dauert es in diesen Fällen rund 45 Minuten, um die Batterie von zehn auf 80 Prozent zu laden. Die Akkus lassen sich vorkonditionieren, was auch im Winter stabile Ladeleistungen verspricht.
Stilvoll und komfortabel erscheinende Elemente wie die 18-Zoll-Alufelgen, der schlüssellose Zugang, Wärmepumpe und die vorkonditionierbare Batterie bietet bereits die Basisversion. Die preisintensiveren Modelle sind mit Extras wie der Sitzheizung, dem Glasdach und dem Soundsystem von JBL aufgewertet. In der Topvariante kann der SUV auch zweifarbig bestellt werden, etwa in Weiß- oder Rot-Metallic mit jeweils schwarz lackiertem Dach.
Im Leasing ab 250 Euro
Der Toyota Urban Cruiser steht mit dem Einstiegspreis von 29.990 Euro auf der Liste, in der Spitzenversion kostet er mindestens 13.000 Euro mehr. Mancher Händler lockt mit speziellen Haustarifen, die noch etwas darunter liegen. Attraktiv wirken die Leasingraten, die bereits bei etwa 250 Euro pro Monat beginnen, teils ohne Anzahlung. Privatpersonen können selbstverständlich die staatliche Förderprämie geltend machen, so sie dazu berechtigt sind. Geschäftskunden und Betriebe haben keinen Anspruch auf den von der Regierung gewährten E-Bonus.
Technische Daten
Hersteller | Toyota |
Modell | Urban Cruiser |
Antriebsart | Elektro |
Leistung | 108 kW / 144 PS |
Maße / Gewicht | 4285 x 1800 x 1635 mm / 1742 kg |
Antriebsachse | Vorderrad |
Anzahl der Türen | 5 |
Kofferraumvolumen | 306 l |
Reichweite | 344 bis 426 km (WLTP) |
0-100 km/h | 9,6 Sekunden |
Spitze | 150 km/h |
Preis | ab 31.990 Euro |
