VWN-Chef Stefan Mecha im Interview: So breit stellt sich Volkswagen Nutzfahrzeuge künftig auf
- Henning Krogh
- vor 1 Tag
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Ende August beginnt der Caravan Salon in Düsseldorf. Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) mischt kräftig mit im Wohnmobilgeschäft. Auf welche Neuheiten in diesem Segment darf sich die VWN-Kundschaft freuen?
Camping ist für Volkswagen Nutzfahrzeuge eine Kernkompetenz: Viele Kunden haben uns nach einer Campinglösung für den ID. Buzz gefragt, und diese Frage werden wir in Düsseldorf beantworten. Dabei gibt es mehr als eine Überraschung: Einige fragten uns nach einer klappbaren Lösung für eine Festivalübernachtung, andere wollen Angebote für vollelektrische Camping-Urlaube haben. Volkswagen Nutzfahrzeuge rollt das jetzt aus: angefangen bei einem bereits bestellbaren Gute-Nacht-Paket mit Faltmatratze, Verdunkelungen und einer bis zu 48 Stunden laufenden Klimatisierung, hin zum einem ID. Buzz-Einstiegsmodell in die California-Familie. Und das ist noch nicht alles: im Folgejahr zeigen wir dann auch eine klassische Hubdachversion, den ID. California.
Die IAA Transportation wiederum startet Mitte September. Welche Highlights planen Sie hier mit Ihren Teams?
Die IAA Transportation in Hannover ist sozusagen unsere Hausmesse: Da zeigen wir die gesamte Bandbreite der Marke. Im Vordergrund stehen B2B-Angebote, also Nutzfahrzeuge für Handwerk und Handel, für die Transport- und Logistikbranche sowie für Einsatzkräfte. Dazu gehören nicht nur Fahrzeuge, sondern auch unsere Connect Pro Services, mit denen Fuhrparkmanager den Zustand ihrer Flotte immer im Blick haben und deren Zeitaufwand für Wartung und Reparaturen auf ein Minimum reduzieren können. Außerdem werden wir neue Sortierfunktionen für den Laderaum vorstellen.
Der Bereich „Defense“ gewinnt auch für VWN stetig an Bedeutung. Welche besonderen Anforderungen muss VWN bei Aufträgen aus dem Rüstungssektor beachten?
Fahrzeuge für die Bundeswehr und Streitkräfte anderer Staaten fertigt Volkswagen seit den 1950er-Jahren, etwa den Transporter in allen Generationen. Für diese besondere Kundengruppe zählen an erster Stelle die Robustheit der Konstruktion, ihre Langlebigkeit und eine langfristig gesicherte Ersatzteilversorgung – während andere moderne Entwicklungen in der Autoindustrie weniger gefragt sind, weil sie die Fahrzeuge komplexer machen. Dazu gehören etwa die aufwändige Abgasnachbehandlung oder elektronische Assistenzsysteme. Denn Armeefahrzeuge müssen bei Bedarf auch mit Kerosin fahren können. Für solche speziellen Anforderungen arbeiten wir mit Aufbauherstellern zusammen, denen Volkswagen Nutzfahrzeuge die entsprechenden Grundmodelle liefert.
VWN verstärkt sein Engagement beim Metal-Musikfestival Wacken Open Air. Was ist die zentrale Idee hinter dem Ausbau dieser Partnerschaft?
Unsere Marke steht in der Mitte der
Gesellschaft, und unser Ziel ist es, möglichst viele Kunden mit unseren Fahrzeugen anzusprechen. Eines der größten Musikfestivals der Welt ist doch eine perfekte Bühne für unsere Marke, um mit unseren Kunden in Berührung zu kommen. Und dazu sind unsere Produkte in Wacken im Einsatz, zum Beispiel für den Aufbau, Abbau und Lieferlogistik, aber auch als „Hotel California“. Das legendäre Matschwetter kam letztes Jahr wie bestellt für unsere Allradmodelle wie den ID. Buzz Cargo 4Motion, Transporter 4Motion und Crafter 4Motion. Und wenn doch mal einer stecken blieb, zog ihn unser hochgelegter Amarok Allrad-Pick-up mit Mittel- und Hinterachsdifferential raus. Auch das ist Heavy Metal.
Auch bei sogenannten Veteranen-Treffen ist Volkswagen Nutzfahrzeuge regelmäßig mit von der Partie. Bei einem solchen Treffen für historische Fahrzeuge in Hessisch Oldendorf haben Sie gar jüngst persönlich mitgemacht. Welche Feedbacks haben Sie dabei bekommen?
Unsere Historie ist ein gewaltiges Pfund: Der Bulli ist das Original seiner Klasse, es gibt ihn seit 1950 in sieben Generationen. Die meisten Fans und Besitzer historischer Fahrzeuge haben auch moderne Autos im Fuhrpark, etwa zum Ziehen von Autotransport-Anhängern, für den Transport von Ersatzteilen oder als Reisemobile. Idealerweise sind das natürlich alles Modelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Die Markentreue ist in dieser Kundengruppe so hoch wie nirgendwo anders, wir sind sozusagen Freunde fürs Leben. Deshalb stellen wir dort sehr gerne aus und pflegen den direkten Austausch mit der Community. Es gibt dort übrigens auch Fahrzeuge, die von unserer eigenen Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer-Einheit restauriert worden sind.
Für dieses Interview mit electricar haben Sie als Treffpunkt die weithin bekannte „Sansibar“ auf Sylt gewählt. Was führt ausgerechnet die so nahbare wie bodenständig-geerdete Marke VWN in die Welt der Schönen und Reichen? Oder sind unsere Wertungen lediglich Klischees?
Die Sansibar auf Sylt hat eine ganz besondere Lage, sie liegt direkt in den Dünen und steht für nachhaltige, hochklassige Gastronomie. Allerdings ist das Lokal für Gäste mit Einschränkungen nicht so leicht zugänglich – in Kooperation mit Volkswagen Nutzfahrzeuge hat die Sansibar daher einen emissionsfreien Shuttle-Service eingerichtet, so dass die Gäste mit einem ID. Buzz vom Parkplatz an der Hörnumer Straße bis zur Sansibar und zurück gefahren werden. Auch hier ein klassischer Nutzfahrzeug-Einsatz, der Service kommt gut an.
