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Škoda Peaq: Neues Elektro-Flaggschiff startet mit starkem Index-Wert

  • Autorenbild: Harald Gutzelnig
    Harald Gutzelnig
  • vor 1 Tag
  • 1 Min. Lesezeit

Škoda hat die Bestellbücher für den neuen Peaq geöffnet. Das große Elektro-SUV positioniert sich als neues Flaggschiff der Marke und tritt mit bis zu sieben Sitzen, viel Platz und hoher Reichweite an. In Deutschland startet der Peaq Selection 60 bei 49.900 Euro. Darüber rangieren die Varianten 90 und 90x mit der größeren Batterie sowie die sportlicher gezeichneten Sportline-Modelle.


Mit Modern-Solid-Design, markanter Lichtsignatur und bis zu 642 Kilometern Reichweite tritt der Škoda Peaq als neues elektrisches Flaggschiff der Marke an. Foto: Škoda
Mit Modern-Solid-Design, markanter Lichtsignatur und bis zu 642 Kilometern Reichweite tritt der Škoda Peaq als neues elektrisches Flaggschiff der Marke an. Foto: Škoda

Mit 4,87 Metern Länge und 2,97 Metern Radstand ist der Peaq das größte SUV der Marke. In der Fünfsitzer-Konfiguration bietet er bis zu 935 Liter Kofferraumvolumen, dazu kommt ein 37-Liter-Frunk unter der Fronthaube.


Technisch setzt Škoda auf zwei Akkugrößen: 63 kWh brutto beim Peaq 60 sowie 91 kWh brutto beziehungsweise 86 kWh netto bei den 90er-Versionen. Der Peaq 90 leistet 210 kW, fährt mit Heckantrieb und soll mehr als 640 Kilometer Reichweite schaffen. Geladen wird von 10 auf 80 Prozent in 28 Minuten. Dazu kommen One-Pedal-Driving, Wärmepumpe, bidirektionales Laden, ein 13,6-Zoll-Infotainment im Hochformat und optional ein Sonos-Soundsystem.


Der neue Škoda Peaq bietet bis zu sieben Sitzplätze und setzt im Innenraum auf viel Platz, Lounge-Charakter und ein vertikales 13,6-Zoll-Infotainmentdisplay. Foto Škoda
Der neue Škoda Peaq bietet bis zu sieben Sitzplätze und setzt im Innenraum auf viel Platz, Lounge-Charakter und ein vertikales 13,6-Zoll-Infotainmentdisplay. Foto Škoda

Auch im electricar E-Auto-Index setzt der Peaq ein klares Zeichen: Der Peaq 90 Selection mit 86-kWh-Batterie reiht sich in der oberen Mittelklasse mit 90,2 Prozent unter den Top 10 (Platz 10 von 112) ein und erreicht damit die Note „Hervorragend“. Seine Stärken liegen im niedrigen Verbrauch von 15,1 kWh/100 km, der Reichweite von 642 Kilometern – rund 60 Kilometer über dem Klassenschnitt – sowie im großzügigen Ladevolumen.

 
 
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