Der Polo. Unter Strom. So schaut‘s aus. Dieses Erfolgsmodell aus dem Hause Volkswagen, seit 51 Jahren auf dem Markt sowie mehr als 20 Millionen Mal gebaut und ausgeliefert, rollt batteriegetrieben in die Zukunft. Die siebte Modellgeneration des Klassikers ist die erste rein elektrische – und damit die Einstiegsvariante in die Mobilität von morgen. VW verspricht einen Kleinwagen mit viel Platz, moderner Technik und frischem Design. Einer für alle soll er sein. Massentauglich

Das Münchner E-Mobility-Startup Aampere hat in einer Finanzierungsrunde 4,2 Millionen Euro eingesammelt. Mit dem Kapital will das Unternehmen seine digitale Plattform für den europaweiten Verkauf gebrauchter Elektroautos gezielt ausbauen. Angeführt wird die Runde von Trind Ventures; außerdem beteiligen sich Vend Marketplaces ASA, G-FUND, bestehende Investoren und Business Angels aus der Automobilbranche. Die Plattform kann sowohl von privaten als auch von gewerblichen Verkäuf

Elektro-Dienstwagen und Ladepunkte allein reichen nicht aus, um die betriebliche Mobilität nachhaltig zu verändern. Zu diesem Ergebnis kommt die Studie „Reinventing Corporate Mobility“ von PwC Deutschland und der Universität St.Gallen. Gefragt sei vielmehr ein integriertes Konzept, das elektrische Fahrzeugflotten mit Parkraummanagement, ÖPNV-Angeboten, Bike-Leasing, Shuttle-Diensten und flexiblen Mobilitätsbudgets verbindet. Vom E-Auto über Transporter und Lkw bis zum Bus: Be

Der B05 zeigt ganz klar, wie viel Auto Leapmotor fürs Geld bietet. Das Fließheckmodell der Kompaktklasse setzt auf einen Heckantrieb mit einer Leistung von 218 PS und eine Batterie mit einer Kapazität von 56,2 kWh, die bis zu 401 Kilometer WLTP-Reichweite ermöglicht. Damit schafft der B05 den Spagat zwischen täglicher Pendelstrecke und Wochenendausflug souverän, ohne dass im Alltag häufige Ladestopps nötig werden. Der Kofferraum fasst 295 Liter, das Platzangebot im Innenraum

Der Erfurter Ladeinfrastrukturbetreiber TEAG Mobil bietet vom 23. Juli bis 30. September 2026 die Aktion „29 ab 29“ an. Nutzer der TEAG Mobil Ladeapp zahlen für die ersten 28 Kilowattstunden eines Ladevorgangs den regulären Preis von 49 Cent je Kilowattstunde. Ab der 29. geladenen Kilowattstunde reduziert sich der Preis automatisch auf 29 Cent. Bis Ende September können Nutzer der TEAG-App ihren Stromer günstiger laden. Bild: TEAG Mobil Das Angebot gilt an allen Ladepunkten d