Reine Elektroautos 2025: Diese Marken gewinnen – andere verlieren massiv

Der Markt für reine Elektroautos (BEV) ist 2025 in Deutschland deutlich gewachsen – allerdings nicht gleichmäßig. Laut Kraftfahrt-Bundesamt stiegen die BEV-Neuzulassungen um 43,2 Prozent auf 545.142 Fahrzeuge. Doch hinter dem starken Gesamtplus verbergen sich massive Verschiebungen zwischen den Herstellern.

Quelle: KBA

Volkswagen bleibt unangefochtener BEV-Marktführer. Mit 102.339 Neuzulassungen legte der Konzern um 64,8 Prozent zu und baut seine Rolle als Volumenanbieter weiter aus. Ebenfalls klar im Plus: Skoda (+100,8 %), Seat (+80,4 %) und BMW (+23,3 %). Besonders auffällig ist Ford, das seine BEV-Zulassungen mit +274,2 Prozent nahezu vervierfacht – allerdings von vergleichsweise niedrigem Niveau.

Auf der anderen Seite stehen deutliche Verlierer. Tesla verliert trotz weiterhin 100 Prozent Elektroanteil 48,4 Prozent seiner Zulassungen – ein drastischer Einbruch in einem wachsenden Markt. Auch Volvo (-30,5 %), MG Roewe (-37,7 %) und Honda (-86,8 %) büßen massiv an Marktanteilen ein. Selbst etablierte Premiumanbieter können sich dem Trend nicht entziehen.

BEV-Zulassungen 2025 – Gewinner & Verlierer (Auswahl)

Marke	BEV-Zulassungen 2025	Veränderung ggü. 2024
VW	102.339	+64,8 %
Skoda	50.823	+100,8 %
Ford	20.723	+274,2 %
Tesla	19.390	−48,4 %
Volvo	9.410	−30,5 %

Fazit

2025 zeigt klar: Der BEV-Markt wächst, aber nicht automatisch für alle. Während klassische Volumenmarken profitieren, geraten frühere Elektro-Pioniere zunehmend unter Druck – ein Signal, dass Modellpolitik, Preisstrategie und Lade-Ökosystem entscheidender sind als der reine Elektroanteil. Quelle: KBA