Die besten E-Autos 2027: BEST IN CLASS Award zeichnet Top-Modelle aus
- Armin Grasmuck
- 11. Mai
- 6 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 20. Mai
Modelle im Zeitgeist, nachhaltig ausgezeichnet: Die dritte Auflage des einzigartigen Fachpreises ist klar konzipiert. electricar und das Institut Neue Mobilität küren die herausragenden Elektrofahrzeuge des Jahres, vom Kleinwagen bis zur Oberklasse – und in den relevanten Sonderkategorien.
Jetzt geht‘s los! electricar, das Magazin für die Mobilität von morgen, präsentiert in Kooperation mit dem Institut Neue Mobilität die dritte Auflage des Fachpreises BEST IN CLASS. Vom Kleinwagen bis zum Premiummodell der Oberklasse werden die herausragenden E-Autos des Jahres prämiert.
BEST IN CLASS: Die Gewinner werden von einer mit namhaften Experten besetzten Jury ermittelt. Diese Fachfrauen und -männer selektieren und bewerten alle in Deutschland angebotenen E-Modelle anhand ihrer Spezifikationen. Effizienz und Nachhaltigkeit stehen hier genauso im Fokus wie klassische Werte in den Bereichen Fahrleistung, Komfort und Qualität.
Award am Hockenheimring
Zudem gibt es spezielle Einreichkategorien, für die sich Autohersteller und andere Produzenten der Elektromobilität in Eigeninitiative mit ihren Modellen und Projekten bewerben können. „Bestes Design“, „Bestes Familienfahrzeug“, „Bestes Flottenfahrzeug“, „Bestes Stadtfahrzeug“ sowie „Newcomer der E-Mobilität“ und „Best Global Brand“ sind die Auszeichnungen in diesen Sonderklassen. Alle Preisträger werden im Rahmen eines großen Events auf dem einzigartigen e4 Testival im Oktober am Hockenheimring veröffentlicht und gebührend gefeiert. BEST IN CLASS – die besten Elektroautos des Jahres.
„Ich durfte im vergangenen Jahr einen Sonderpreis entgegennehmen“, sagt
Michael Jost, Topmanager und Gründer des Unternehmens eD TEC, das elektrische Antriebe für Yachten und Schiffe entwickelt. „Es hat mich begeistert, hier von Gleichgesinnten, Überzeugten und Menschen, welche die Zukunft gestalten wollen, umgeben zu sein.“
Elektropionier Jost, einst Chefstratege des VW-Konzerns und dort als Treiber der Transformation bekannt, zählt in diesem Jahr zu den Juroren des Fachpreises – in einer Reihe mit weiteren renommierten Experten.
Klasse für Klasse
BEST IN CLASS – die hochkarätig besetzte Jury beurteilt alle in Deutschland verfügbaren E-Modelle, je nach Fahrzeugklasse, anhand der Merkmale des jeweiligen Stromers. Die herausragenden batteriegetriebenen Autos werden in den nachfolgenden Kategorien bewertet:
• Das beste E-Auto der Klasse Kleinwagen/Kleinstwagen
• Das beste E-Auto der Kompaktklasse
• Das beste E-Auto der Mittelklasse
• Das beste E-Auto der oberen Mittelklasse/Oberklasse
• Das beste E-Auto bis 25.000 Euro
Doppelt interessant: Die ausgezeichneten Spitzenmodelle können wie zahlreiche andere batteriegetriebene Fahrzeuge auf dem e4 Testival, das von 16. bis 18. Oktober am Hockenheimring das Publikum elektrisiert, im Detail begutachtet und auch getestet werden.
Das Angebot an Elektroautos wird in diesem Jahr nachhaltig vergrößert. Neue Modelle, speziell in den Segmenten der Kleinwagen und der kompakten Klasse, sollen die Mobilität von morgen auch für die breite Mitte der Gesellschaft attraktiv erscheinen lassen. Der Volkswagen-Konzern bringt etwa die entsprechenden Neustarter der Marken Cupra, VW und Skoda auf den Markt. Höchstes Potenzial versprechen auch der elektrifizierte Klassiker Twingo von Renault, der Toyota Urban Cruiser oder der BYD Atto 2. Renommierte Hersteller wie Citroën oder Opel haben ihre Portfolios bereits klassenübergreifend elektrifiziert – von den Leichtkraftmodellen bis zu den Transportern und Caravans.
Auch ist deutlich zu beobachten, wie der Wettbewerb sich verschärft. Die europäischen Hersteller werden speziell von den schnell und mit Vehemenz agierenden Konkurrenten aus China unter Druck gesetzt. BYD präsentiert im stetigen Rhythmus neue E-Modelle, sorgt zudem mit einer eigenen Ladeinfrastruktur für Furore. Doch auch Neustarter wie Leapmotor, Xpeng, Changan und Zeekr setzen mit ihren akkubetriebenen Autos frische Akzente, die zumeist auch zu attraktiven Konditionen angeboten werden.
Neue Maßstäbe haben die Premiumhersteller Mercedes und BMW angekündigt, die gerade die nächste Generation ihrer mit Nachdruck entwickelten E-Modelle auf den Asphalt bringen. Mehr Komfort, mehr Reichweite, mehr Ladeleistung – so lautet das Motto. Damit werden die Stromer auch für Geschäftsreisende, Fuhrparks und Flotten zunehmend attraktiver.
Positiver Trend
Der Markt der batteriegetriebenen Modelle befindet sich deutlich im Aufschwung. Laut Kraftfahrt-Bundesamt waren zum 1. Januar dieses Jahres erstmals mehr als zwei Millionen rein elektrische Fahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs. Innerhalb eines Jahres ist der Bestand an Stromern um rund 400.000 gewachsen. Es ist davon auszugehen, dass sich die Zahlen in diesem Jahr noch positiver entwickeln. Nach der Bekanntgabe der neuen staatlichen Förderprämie berichten die meisten Hersteller von einer stark ansteigenden Nachfrage, die sich auch in Kaufverträgen niederschlägt.
Gewinner im Fokus
BEST IN CLASS: Die siegreichen Elektromodelle werden zum großen Finale im Rahmen des e4 Testivals am Hockenheimring vorgefahren. Sie können dort begutachtet und auch getestet werden. Verantwortliche der Autohersteller stehen für Informationen und Fachgespräche bereit.
Reine Expertise
Die Gewinner von BEST IN CLASS werden von einer mit renommierten Fachkräften besetzten Jury ermittelt. Diese ausgewiesenen Kenner der Mobilität von morgen selektieren und bewerten alle in Deutschland angebotenen Elektroautos anhand ihrer Spezifikationen – sachlich, kompetent und in jeder Phase transparent.
Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Medien bilden das entscheidende Gremium des Fachpreises. Es sind renommierte Expertinnen und Experten der Elektromobilität, welche die Energie- und Verkehrswende leidenschaftlich vorantreiben. Auch die Leserinnen und Leser von electricar können bei BEST IN CLASS abstimmen.
Neben den Initiatoren des Fachpreises – Harald Gutzelnig (Verleger des CDA Verlags und Gründer von elektroautodatenbank.com), Matthias Groher
(Geschäftsführer Institut Neue Mobilität) und Armin Grasmuck (Chefredakteur electricar) – treten acht weitere Jurymitglieder in Aktion.
Es sind electricar-Autorin Beatrice Bohlig, der Moderator und Medienjournalist Christian Clerici, Ursula Kloé, die Geschäftsführerin von Ju-Know und Hochschuldozentin, genauso wie Keba-CEO Christoph Knogler, Kurt Sigl, der langjährige Präsident des Bundesverbands E-Mobilität, Branchenikone Johann Tomforde, Astrid Witzany, die Managerin des Wiener Fachkongresses El-Motion. Topmanager Michael Jost ist der Neuzugang in diesem Gremium.
Klare Analyse
Die Mitglieder der Jury sind für BEST IN CLASS 2027 bereits seit Anfang Februar im Austausch. In den folgenden Wochen und Monaten geht es darum, die neuen Elektromodelle zu analysieren und zu bewerten. Aus allen E-Autos werden in mehreren Schritten die Klassenbesten ermittelt. Die Erfahrung zeigt: Diese Diskussionen verlaufen mitunter kontrovers. Erst nach Bekanntgabe der finalen Resultate herrscht kollektive Einigkeit.
E-Pionier an Bord
Neu in der Jury von BEST IN CLASS: Michael Jost bringt seine einzigartige Expertise als Topmanager der deutschen Autoindustrie ein. Als Chefstratege des VW-Konzerns trieb er konsequent den Umstieg von Verbrennern auf Elektroautos voran. Heute entwickelt er im Familienunternehmen eD-TEC elektrische Antriebe für Yachten und Schiffe mit dem Fokus auf Effizienz, Reichweite und Nachhaltigkeit.
Der renommierte Designer, bekannt als „Vater des Smart“, spielte eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des innovativen Kleinstwagens, der die urbane Mobilität revolutionierte. Bereits in den späten 60er-Jahren entwickelte er die Idee eines City-Coupés. Er gilt auch als Innovator in der Integration neuer Technologien. Seine jüngsten Projekte umfassen nachhaltige Mobilitätslösungen wie den Uccon, einen flexiblen Kleintransporter.
Die Diplomkauffrau ist als freie Autorin und Produzentin unter anderem für electricar aktiv. Der Schwerpunkt ihrer Arbeit liegt inzwischen auf Elektromobilität, doch auch mit Themen rund um Innenarchitektur und Mode beschäftigt sie sich nach wie vor. Auf Social Media pflegt die Schwäbin eine betont emotionale Note. Das Redaktionskontor BeHonest führt sie gemeinsam mit Henning Krogh in Hamburg.
Der Topmanager führt seit Oktober 2023 als CEO der Keba Group AG ein international führendes Unternehmen im Bereich Automatisierung mit Sitz in Linz. Zuvor war er seit 2020 als Geschäftsführer des Geschäftsfeldes Keba Energy Automation tätig, wo er umfassende Einblicke in das Unternehmen sowie speziell in Elektromobilität und Ladeinfrastruktur gewann.
BEST IN CLASS Award 2027
Der Fachpreis für Elektroautos wird von electricar, dem Magazin für die Mobilität von morgen, sowie dem Institut Neue Mobilität konzipiert und ausgerichtet. Erste Nominierungen für die einzelnen Klassen erscheinen Mitte Juni auf der Leitmesse Power2Drive in München. Im weiteren Verlauf fasst die Jury die herausragenden Modelle in Shortlists für jede Kategorie zusammen. Die Klassenbesten werden beim großen Finale Mitte Oktober im
Rahmen des e4 Testivals mit dem Award BEST IN CLASS ausgezeichnet.
Jetzt einreichen unter: best-in-class-award.de
