DS N°7: Stilvoller Nobel-SUV mit großer Reichweite

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DS N°7: Premium und das gewisse Etwas

Bild: Stellantis

Jetzt geht der französische Hersteller in die Vollen. Der DS No7, mit rund zwei Dritteln der neu zugelassenen Fahrzeugen größter Umsatztreiber der Premiummarke, wird fortan elektrisch angetrieben. Entsprechend der neuen Nomenklatur fährt der kompakte SUV künftig als No7, sprich Nummer Sieben, E-Tense vor – selbstverständlich im Pariser Chic und mit dem gewissen Etwas, für das DS traditionell steht.

Allein die Frontpartie unterstreicht diese spezielle Mixtur aus kraftvollen Akzenten und moderner Eleganz, die der Nummer Sieben ihren einzigartigen Charakter verleiht. Stilvoll wirkt auch das Heck mit der tief gezogenen Dachlinie, den betont schmalen Lichtelementen sowie den edel aufgesetzten Schriftzügen für Marke und Modell.

Im Innenraum dominieren das Lenkrad im extravaganten Speichendesign und der 16 Zoll große Bildschirm für das Infotainment, der zentral über der Mittelkonsole angebracht ist. Auch ein Head-up-Display, das die für den Fahrer relevanten Daten an die Windschutzscheibe projiziert, ist an Bord.

Für das Interieur stehen Bezüge aus Stoff, Alcantara oder Nappaleder zur Wahl. DS treibt die Nachhaltigkeit in der Produktion konsequent voran. Rund 60 Prozent der im Innenraum verwendeten Rohstoffe kommen aus dem Recycling. Knapp 90 Prozent aller in dem Kompakt-SUV verbauten Teile stammen aus Europa. Die Motoren werden im französischen Werk Trémery gefertigt.

Flotter Abschluss - Am Heck prangen die edel aufgesetzten Schriftzüge für Marke und Modell neben den betont schmalen Rückleuchten. Bild: Stellantis

740 Kilometer, ohne Nachladen

Der No7 E-Tense kommt in drei Varianten auf den Markt. Im frontgetriebenen Einstiegsmodell ist eine 73,7 Kilowattstunden große Batterie verbaut, die Reichweiten von bis zu 543 Kilometern ermöglichen soll. Dagegen hat die Long-Range-Variante einen 97,2-kWh-Akku, der stolze 740 Kilometer ohne Nachladen verspricht. In der Allradversion sollen mit der gleichen Batterie bis zu 679 Kilometer möglich sein.

Laut DS sorgt die ausgefeilte Aerodynamik für höchste Effizienz. Selbst bei Tempo 120 auf der Autobahn sollen mehr als 450 Kilometer ohne Ladestopp gefahren werden können. Das heißt: von Frankfurt nach Hamburg nonstop und von Hamburg nach München mit nur einer Pause zum Nachladen. Die Ladeleistung des neuen E-Tense beträgt maximal 160 Kilowatt. Laut Angaben des Herstellers kann die Batterie in 17 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden – oder auch 200 Kilometer frische Reichweite in zehn Minuten.

An der 11-kW-Wallbox, etwa zuhause oder am Arbeitsplatz, können die Akkus in neun bis zehn Stunden von null auf 100 Prozent gefüllt werden. Was den Vortrieb betrifft, reicht das Spektrum von 160 bis 257 Kilowatt, also von 230 bis 375 PS. Das maximale Drehmoment ist bei den frontgetriebenen Modellen mit 343, in der Allradversion mit 509 Newtonmetern angegeben. Bei Tempo 190 wird der Neustarter abgeregelt.

Vielversprechend, speziell für Gewerbetreibende und die Verantwortlichen von Fuhrparks und Flotten, klingt das Platzangebot im neuen DS. Der im Vergleich zu den Vorgängermodellen um fünf Zentimeter auf nun 2,79 Meter verlängerte Radstand sorgt dafür, dass auch die Fahrgäste in der zweiten Reihe komfortabel sitzen können. Dazu kommt das üppige Ladevolumen im Kofferraum, das bis zu 560 Liter beträgt.

Feines Ambiente - Für den Innenraum stehen Bezüge aus Stoff, Alcantara und Nappaleder zur Wahl. Bild: Stellantis

Attraktiv im Leasing

Zum Marktstart ist der DS No7 E-Tense in der besonders exklusiv ausgestatteten Edition La Première zum Preis ab 68.150 Euro erhältlich. Das Basismodell startet bei 56.300 Euro. Die allradgetriebene Topversion steht mit dem Grundpreis von 66.600 Euro auf der Liste, in der La-Première-Variante werden hier mindestens 78.450 Euro fällig. Attraktiv wirken die Leasingangebote, die DS kommuniziert. Bereits zu monatlichen Raten von 299 Euro kann das neue Premium-Crossover gefahren werden.

Technische Daten

Hersteller	DS Automobiles
Modell	No7 E-Tense
Antriebsart	Elektro
Leistung	ab 169 kW / 230 PS
Maße / Gewicht	4660 x 1900 x 1625 mm / ab 2091 kg
Antriebsachse	Vorderrad, Allrad
Türanzahl	5
Kofferraum­volumen	560 bis 1570 l
Reichweite	543 - 679 km (WLTP)
0-100 km/h	ab 5,4 Sekunden
Spitze	190 km/h
Preis	ab 56.300 Euro

Edel wie Praktisch - Auf der Mittelkonsole können die Fahrmodi und die Lautstärke des Infotainments geregelt werden. Bild: Stellantis