Porsche: Elektromobilität wächst – aber Taycan schwächelt, Macan-Erfolg reicht nicht

Die Mitte Januar veröffentlichte Porsche-Pressemitteilung verpackt den Absatzrückgang 2025 als „ausbalancierte Absatzstruktur“, doch die nackten Zahlen sprechen eine deutlich kritischere Sprache: Mit 279.449 ausgelieferten Fahrzeugen liegt der Sportwagenbauer 10 % unter dem Vorjahr – ein Rückgang, der strukturelle Probleme offenbart statt strategischer Stärke.

Zwar bleibt der Macan mit 84.328 Einheiten stärkstes Modell, doch dieser Erfolg hat seine Tücken: Der Anteil der vollelektrischen Varianten liegt bei etwas mehr als der Hälfte, während klassische Verbrenner-Macans in vielen Märkten weiterhin verfügbar sind – eine Mischung, die von Porsches zögerlicher EV-Strategie zeugt.

Der Macan bleibt mit 84.328 Fahrzeugen stärkste Modellreihe. Foto Porsche AG

Besonders alarmierend ist die Entwicklung beim Taycan: Der einstige Hoffnungsträger der Porsche-Elektromobilität verlor 2025 deutlich an Fahrt, was auf eine schwache Nachfrage und schwache Modellverfügbarkeit hindeutet. Externe Branchenanalysen berichten von deutlichen Rückgängen bei Taycan-Auslieferungen im Vergleich zu früheren Jahren.

Im Kern offenbart Porsche’s Bilanz ein strategisches Dilemma: Der Elektro-Macan wächst, aber andere E-Modelle wie der Taycan bleiben hinter den Erwartungen zurück. Gleichzeitig reagiert Porsche mit einer Rückbesinnung auf Verbrenner- und Hybridmodelle – ein Schritt, der in Zeiten der Energiewende und klarer CO₂-Ziele nicht gerade zukunftsweisend wirkt.

Zudem bleibt Porsche im wichtigen chinesischen Markt deutlich unter Druck: Dort brachen die Verkäufe um rund ein Viertel ein, was zeigt, dass vor allem im wettbewerbsintensiven EV-Segment die Herausforderung groß ist.

Quelle: Porsche AG

Kurz gesagt: Hinter der wohlklingenden PR-Sprache steckt ein Unternehmen, das zwar seine Markenikonen wie den 911 stabil hält, bei der Transformation zur reinen Elektromobilität aber ins Stocken geraten ist. Der Macan liefert positive Signale, doch ohne eine klare Offensive bei Taycan & Co. droht Porsche im EV-Wettbewerb an Boden zu verlieren – und das in einer Zeit, in der andere Hersteller genau dort punkten. Quelle: Pressemitteilung Porsche