Design, Technik, Reichweite: Neue Elektro-Studien von Audi, Skoda, VW und Co.
- Philipp Lumetsberger
- vor 5 Minuten
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Die diesjährige Internationale Automobil Ausstellung (IAA) hat einmal mehr gezeigt, dass die Zukunft der Mobilität längst begonnen hat. Neben klassische Fahrzeugen standen Elektromodelle, smarte Assistenzsysteme und nachhaltige Materialien im Mittelpunkt. Viele Hersteller nutzten die Messe, um ihre Vision einer vernetzten, ressourcenschonenden Mobilität zu präsentieren.
Dabei reichte die Bandbreite von kompakten City-Stromern wie dem Cupra Raval oder dem Kia Concept EV2 über visionäre Studien wie Hyundais Concept Three und dem VW ID. Cross Concept bis hin zu luxuriösen Elektro-SUVs wie dem Lucid Gravity. Gemeinsam ist allen Modellen der Anspruch, Design, Technologie und Nachhaltigkeit zu verbinden. So wurde die IAA einmal mehr zur Bühne für Innovationen und Ideen, die die automobile Zukunft prägen werden.
Audi Concept C
Mit der Studie Concept C gibt Audi einen klaren Ausblick auf die nächste Design- und Technikgeneration der Marke. Der kompakte Stromer mit Straßenzulassung und Heckantrieb steht für präzise Linien, hohe Fahrdynamik und ein ausdrucksstarkes Erscheinungsbild. Markantestes Merkmal ist zweifelsohne der „Vertical Frame“, der als vertikal gestalteter Kühlergrill die Front dominiert. Im Innenraum setzt Audi auf funktionale Eleganz: Mechanisch fein abgestimmte Bedienelemente sorgen für ein hochwertiges Nutzererlebnis, während ein faltbares 10,4-Zoll-Display verborgen bleibt und nur bei Bedarf sichtbar wird. So verbindet der Concept C technologische Raffinesse mit einem klaren, aufgeräumten Ambiente.
Å koda
Vision O
Wie sich Skoda die nächste Generation elektrischer Kombis vorstellt, hat die Marke mit dem Vision O auf der IAA in München eindrucksvoll gezeigt. Die Studie markiert den Start einer neuen Design- und Entwicklungsrichtung, die sich konsequent am Kunden orientiert. Im Fokus stehen Funktionalität und Nachhaltigkeit: ein neu gestalteter Innenraum mit durchgehendem Frontdisplay, 650 Liter Kofferraumvolumen und ein KI-basierter Assistent sorgen für Komfort und Übersicht. Zugleich setzt Skoda auf recycelte und erneuerbare Materialien – ein klares Bekenntnis zu Ressourcenschonung und Kreislaufwirtschaft.
Cupra
Raval
Der Cupra Raval, der 2026 in Barcelona seine Weltpremiere feiern wird, zeigte sich auf der IAA bereits in getarnter Form. Das kompakte Elektroauto basiert auf der MEB+-Plattform des Volkswagen Konzerns und soll schon bald in Serie gehen. Mit kraftvollem Frontantrieb, tiefem Sportfahrwerk und abgestimmter Federung trägt er deutlich die Rennsport-DNA der Marke. Mit seinen kompakten vier Metern Länge vereint er Wendigkeit im Stadtverkehr mit beeindruckender Vielseitigkeit für längere Strecken. Moderne Fahrerassistenzsysteme wie Travel Assist, Intelligent Park Assist und 360-Grad-Kamera sorgen für Sicherheit, während die DC-Schnellladefunktion den Alltag erleichtert.
Volkswagen
ID. Cross Concept
Volkswagen zeigt mit dem ID. Cross Concept, in welche Richtung sich das Elektro-SUV-Segment der Marke entwickeln soll. Das Modell, das ab 2027 verfügbar sein soll, reiht sich mit 4,16 Metern Länge zwischen Kleinwagen- und Kompaktklasse ein und erinnert aufgrund seiner Optik an den T-Cross. Trotz kompakter Abmessungen bietet der Fünftürer dank 2,60 Metern Radstand viel Platz für bis zu fünf Personen. Auf der weiterentwickelten MEB+ Plattform aufbauend, verfügt der frontgetriebene Stromer über 155 kW (211 PS) Leistung. Die WLTP-Reichweitenprognose für den neuen ID. Cross Concept liegt bei bis zu 420 Kilometer. Im Innenraum dominieren Klarheit und Funktion: Ein digitales Cockpit mit 11-Zoll-Instrumentenpanel und 13-Zoll-Touchscreen vereinfachen laut VW die Bedienung des Fahrzeugs.
Kia
EV2
Kia gibt mit dem Concept EV2 einen Ausblick auf ein kompaktes Elektro-SUV, das ab Frühjahr 2026 auf den Markt kommen soll. Der rund 30.000 Euro teure Stromer kombiniert robuste Proportionen mit klarer Linienführung und markanten Stoßfängern. Durch den Verzicht auf die Mittelsäule und die und die hinten angeschlagenen Fondtüren haben die Passagiere sehr viel Platz beim Ein- und Aussteigen. Trotz seiner kompakten Maße überzeugt der EV2 mit flexiblem Raumangebot – inklusive umklappbarer Rücksitze und variabler Sitzpositionen zum Entspannen.
Hyundai
Concept Three
Inspiriert von der Art, wie Stahl fließt und sich formen lässt, präsentiert die Karosserie des Hyundai Concept Three klare Linien und markante Konturen. Die erste Ioniq-Studie im Kompaktwagensegment betont mit einem breiten Pixelband unterhalb der Scheinwerfer die charakteristische Lichtsignatur der Marke. Das 4,3 Meter lange Elektrofahrzeug soll 2026 als Ioniq 3 in Serie gehen und auf der E-GMP-Plattform basieren. Eine softwarezentrierte Architektur ermöglicht Over-the-Air-Updates, während zwei Batteriegrößen mit rund 60 und 80 kWh Reichweiten von über 400 bis knapp 600 Kilometern ermöglichen. Im Innenraum verzichtet Hyundai bewusst auf einen großflächigen Bildschirm. Stattdessen sind links und rechts des Lenkrads jeweils vier rechteckige Elemente platziert, von denen je eines als Display dient.
Lucid
Gravity
Mit dem Lucid Gravity feierte der kalifornische Premiumhersteller auf der IAA die Europapremiere seines neuen Flaggschiffs. Das fünf Meter lange Elektro-SUV bietet drei Sitzreihen und Platz für bis zu sieben Personen. Mit 617 kW bzw. 839 PS sprintet der Stromer mit Allradantrieb in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h. Eine Batterie mit einer Kapazität von 123 kWh liefert genug Energie für eine Strecke von bis zu 748 Kilometern. Neben einem Ladevolumen von 3.398 Litern verfügt der Gravity über einen 230-Liter-Frunk, der auch als Sitzfläche nutzbar ist. In der Grand Touring Variante ist er ab sofort bestellbar, die Markteinführung in Deutschland ist für Anfang 2026 geplant.