Johannes Alexander Hödlmayr erklärt, wie strategisch und konsequent sein gleichnamiges, auf Fahrzeuglogistik spezialisiertes Unternehmen...

Das weltweite Autogeschäft hat eine wichtige Parallele zum Kampfsport, weiß Zhu Huarong: „Es ist wie beim Kung Fu – du musst dich im...

Liu Jincheng, Chef des chinesischen Anbieters EVE Energy, spricht über Batterien als innovative Stromspeicher und deren digitale Identität. Der Unternehmer skizziert auch seine forsche Strategie zur Expansion in Europa.   Was war die zentrale Idee des Geschäftsmodells, als Sie und Ihr Team EVE Energy vor 24 Jahren gründeten? Liu Jincheng: Unser Hauptprodukt sind Lithiumbatterien. Und als deren wichtigstes Merkmal erachten wir eine absolute Zuverlässigkeit. Als wir mit dem Unt

Welche Modelle wirklich liefern Akkubetriebe Transporter sind längst keine eine Nischenlösung für Vorreiter mehr. Sie werden zum Standard im Handwerk, bei Lieferdiensten und in Flotten. Reichweite, Ladevolumen und Betriebskosten sind dabei die entscheidenden Faktoren. Doch welche Modelle halten im harten Arbeitsalltag wirklich mit? Und wo bekommen Unternehmen den größten Nutzen für ihr Geld? In unserem großen Vergleich hat electricar die aktuell verfügbaren Elektrotransporter

in Meilenstein – sagt Mazda. Zumindest ist dieses Auto ein klares Zeichen für den Kurs, den der renommierte Hersteller eingeschlagen hat. Der 6e, diese dynamisch gezeichnete Limousine, ist das erste batteriegetriebene Modell der Mittelklasse von Mazda. Und wie aus der Europazentrale des japanischen Produzenten in Leverkusen zu hören ist, soll das gesamte Portfolio fortan im schnellen und stetigen Takt elektrifiziert werden. Der Mazda 6e ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit